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對(duì)于汽車(chē)衡檢定有了新“利器”

    昨（23）日，我市某臺(tái)電子汽車(chē)衡檢定車(chē)開(kāi)赴楊浦區(qū)，對(duì)該區(qū)范圍內(nèi)的電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定，同時(shí)也啟動(dòng)了全市范圍內(nèi)電子汽車(chē)衡的統(tǒng)一檢定。這是記者從市了解到。

　　據(jù)了解，電子汽車(chē)衡是用于大宗貨物稱(chēng)重的計(jì)量器具，普遍應(yīng)用于廠(chǎng)礦、港口、倉(cāng)儲(chǔ)、貨場(chǎng)等各個(gè)行業(yè)。位于楊浦區(qū)的某外企公司配備了稱(chēng)重80噸的電子汽車(chē)衡，檢定車(chē)進(jìn)場(chǎng)后，在市計(jì)量測(cè)試所工作人員有條不紊的操作下，由吊臂陸續(xù)放下單個(gè)重量為1噸的砝碼，分別對(duì)該公司的6個(gè)重量傳感器，以及2噸、6噸、27.12噸三個(gè)稱(chēng)量段進(jìn)行了檢定。檢定結(jié)果顯示誤差一個(gè)分度，即在27.12噸位上誤差了0.02噸，即符合JJG539-1997《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》。

     記者了解到，在引進(jìn)電子汽車(chē)衡檢定車(chē)之前，這項(xiàng)工作普遍使用的是20KG/個(gè)的砝碼，在挨個(gè)測(cè)試重量傳感器及總稱(chēng)量段時(shí)，必須調(diào)集多名人手來(lái)回搬運(yùn)，還要考慮到天氣的因素，又費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，還造成了較高的成本。此臺(tái)電子汽車(chē)衡檢定車(chē)配備了1噸為單位的砝碼，不僅在單個(gè)砝碼的重量上彌補(bǔ)了不足，機(jī)械化的操作也大大節(jié)省了人力和時(shí)間。以這家水泥公司的電子汽車(chē)衡檢定為例，以往zui少需要5—6個(gè)小時(shí)，而新設(shè)備的投用讓時(shí)間縮短到了不到一小時(shí)。

         市有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，電子汽車(chē)衡的使用數(shù)量和頻率以及計(jì)重量程逐漸增大，引進(jìn)新的檢定設(shè)備，是順應(yīng)發(fā)展的需求，也是行政效能的體現(xiàn)。接下來(lái)將于今年江陸續(xù)投入到各省各市，對(duì)電子汽車(chē)衡進(jìn)行全面的檢定，在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一這項(xiàng)檢定工作。

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